Часто задаваемые вопросы

Самостоятельно можно определить, что устройство работает некорректно. Но, для того, чтобы понять, в чем именно причина, стоит обратиться в сервис по ремонту. Нужна диагностика рулевого управления, если:

1. Вы обнаружили, что рулевая рейка течет. Это могут быть следы масла под машиной или подтеки из насоса ГУР.
2. Поворачивая руль, вы слышите звуки, которые можно охарактеризовать, как скрежет или странный шум.
3. Во время движения слышен стук, который ощущается передачей вибрации на рулевое колесо.
4. Люфт руля превышает допустимые параметры.
5. Руль стал тугой.
6. Когда двигатель еще не разогрет, в центральном положении возможны срывы руля.
7. Рулевой механизм заедает.

Как действовать конкретно в вашей ситуации, чтобы это было недорого и быстро, предложит опытный мастер компании RSR.

Допустим, вы выяснили, что рулевая рейка сломалась. Но с ремонтом решили не торопиться. Чем опасна эта ситуация, и к чему она может привести:

1. Когда при этом у вас рулевая рейка с ГУР, то насос гидроусилителя руля может выйти из строя. Если обратиться на ранней стадии и принять меры, то можно было бы отделаться мелким ремонтом.
2. Возможно потребуется замена элементов системы, таких как бачок ГУР и система шлангов.
3. Если своевременно не сделать ремонт, то механизм придется менять полностью. Вам потребуется замена рулевой рейки на восстановленную или новую, что значительно дороже.
4. Система ходовой части автомобиля может дать сбой, то есть потребуется менять агрегаты.
5. Износ резины при неисправностях рулевого управления происходит неравномерно. На передних колесах автомобиля он будет сильнее, и резина быстрее придет в негодность.

1. В первую очередь необходимо сделать диагностику рулевой рейки, которая включает проверку на стенде до ремонта. Проверка рулевых реек на стенде позволяет точно определить неисправность и работоспособность, как механизма в целом, так и отдельных деталей.
2. Выполняется тщательная очистка агрегата специальным растворителем, чтобы после того, как деталь будет разобрана, грязь и подтеки масла не попали внутрь. При попадании посторонние вещества могут значительно сократить срок службы агрегата.
3. Следующий этап— разборка рулевой рейки, на котором деталь полностью разбирается и каждая ее часть подвергается тщательной очистке и дефектовке.
4. Далее в зависимости от того, что именно вышло из строя, выполняется замена ремкомплекта и отдельных узлов детали. Все замененные запчасти обязательно проверяются на соответствие параметрам качества и безопасности, установленных производителем. Если необходимо, то выполняется замена рулевой рейки. В RSR есть собственный склад, где всегда есть большой ассортимент восстановленных рулевых реек на разные марки и модели автомобилей.
5. После ремонта обязательно повторно выполняется проверка на стенде. Причем профессиональное оборудование, при помощи которого выполняется тест, позволяет имитировать работу механизма в разных режимах. Но главное, что есть возможность проверить агрегат на выносливость в экстремальных условиях.

1. Отметим, что часто имеет место коррозия вала. Устранение коррозии с вала выполняется наряду с проверкой на биение. Также, нужно оценить в каком состоянии находится зубчатое зацепление. Если коррозийные процессы слишком сильно повредили вал, то необходима расточка для ремонтопригодности и подбор ремкомплектов. В крайнем случае выполняется замена деталей.
2. Замена рулевых тяг, наконечников и пыльников не всегда обязательна, но по согласованию с заказчиком она все-таки проводится. Дело в том, что если после окончания работ, спустя какое-то небольшое время, порвался пыльник, то он способен испортить весь результат ремонта. Через него в конструкцию попадают влага и грязь, и провоцируют износ, коррозию.

Ответ на этот вопрос очевиден. Так как исправное рулевое управление напрямую связано с безопасностью автовладельца и других участников дорожного движения, то необходимо доверять его ремонт только профессионалам. Следует удостовериться в следующем:

• Компания долгое время специализируется на данном виде работ, а не занимается всем, что приносит прибыль.
• Мастера и специалисты сервисного центра обладают большим практическим опытом и знаниями в области ремонта рулевых механизмов разных типов.
• В помещении, где выполняется диагностика и ремонт есть все необходимое оборудование, отвечающее современным требованиям. Отметим, что в RSR есть стенды для тестирования всех видов реек (механических, с ГУР, с ЭУР).
• В наличии есть склад запасных частей и ремкомплекты, чтобы выполнить ремонт рулевой рейки за один день, то есть быстро и недорого.
• Перечень услуг организации не ограничивается мелким и средним ремонтом. Специалисты готовы реализовать любой способ решения проблемы, выгодный для клиента. Например, восстановить рулевую рейку или выполнить замену агрегата.

Все вышеперечисленные условия соответствуют деятельности RSR. Поэтому поиск надежной компании для ремонта можно не продолжать. Просто позвоните нам по телефону +7 (812) 944-94-90, чтобы записаться на диагностику рулевого управления.